Mikroolejový šroubový vzduchový kompresor vs olejový a bezolejový: který se hodí

Stlačený vzduch se dotýká více výrobního procesu, než si většina lidí uvědomuje – pneumatické pohony, balicí zařízení, systémy pro stříkání barev a v některých závodech vzduch, který přichází do přímého kontaktu s potravinami nebo farmaceutickými produkty. Kolik oleje smí vzduch unést a kolik je zařízení ochotno zaplatit za jeho ovládání, je ve skutečnosti celý příběh, proč existují mikroolejové šroubové kompresory jako samostatná kategorie, než aby si každý jednoduše vybíral mezi plně zaplaveným olejem a zcela bez oleje.

Co vlastně znamená "mikroolej" uvnitř kompresoru

Konvenční šroubový kompresor zaplavený olejem vstřikuje olej přímo do kompresní komory, aby promazal zabírající rotory, utěsnil vnitřní mezery a odvedl teplo – efektivní, ale znamená to, že proud výstupního vzduchu nasbírá olej, který se pak musí odstranit po proudu přes odlučovače a filtry. Šroubový kompresor s mikroolejem (někdy nazývaný mikromazaný) vstřikuje pouze velmi malé, přesně odměřené množství oleje, čímž se drasticky snižuje olejová zátěž, kterou nasbírá proud vzduchu, a přitom stále poskytuje dostatečné mazání pro ochranu kontaktních bodů rotoru.

Praktickým výsledkem je vzduch, který vyžaduje mnohem méně následné úpravy, aby se dosáhlo velmi nízkého obsahu zbytkového oleje než u standardního stroje zaplaveného olejem, bez mechanické složitosti – a nákladů – úplného odstranění oleje z kompresní komory.

Šroubové kompresory s mikroolejem versus olejem pro čistotu vzduchu

Základní srovnání zde spočívá v tom, kolik oleje skončí v proudu stlačeného vzduchu před jakoukoli následnou filtrací, protože tento výchozí bod určuje, jak agresivní (a drahý) musí být filtrační balíček, aby dosáhl cílové úrovně čistoty.

• Přenos surového oleje: Standardní šroubový kompresor zaplavený olejem obvykle vypouští vzduch nasycený olejem, který vyžaduje vícestupňovou koalescenční filtraci ke snížení obsahu oleje na přijatelnou úroveň. Mikroolejová jednotka začíná se zlomkem této olejové náplně, což znamená, že lehčí filtrace dosahuje srovnatelné nebo lepší konečné čistoty.
• Frekvence výměny filtru: Protože mikroolejové systémy nanášejí mnohem méně oleje na následné filtry, filtrační prvky vydrží mezi výměnami podstatně déle ve srovnání se systémem plně zaplaveným olejem, který tlačí stejný objem vzduchu.
• Riziko kontaminace: Systémy zaplavené olejem nesou větší riziko selhání filtrace, což umožní větší únik oleje, pokud selže odlučovací prvek; mikroolejové systémy mají ze své podstaty k dispozici méně oleje, který by mohl projít v případě selhání.

Micro-Oil versus zcela bezolejové kompresory z hlediska nákladů a údržby

Zcela bezolejové šroubové kompresory zcela vylučují olej z kompresní komory, obvykle používají speciálně potažené rotory nebo vstřikování vody místo oleje pro těsnění a chlazení. Tento design získává oficiální bezolejovou certifikaci, ale přichází se skutečnými kompromisy proti mikroolejovým systémům.

Rozhodující otázka je obvykle spíše regulační nebo smluvní než čistě technická: vyžaduje aplikace ze zákona nebo smluvně certifikovaný vzduch bez oleje, nebo prostě potřebuje vzduch dostatečně čistý, aby nezpůsoboval problémy s kontaminací? Pouze první skutečně vyžaduje kategorii zcela bez oleje.

Mikro-olejové šroubové versus pístové kompresory pro nepřetržitý provoz

Pístové kompresory zůstávají běžné v menších dílnách a aplikacích s přerušovaným používáním, ale jsou špatně srovnatelné se šroubovými kompresory – mikroolejovými nebo jinými – při nepřetržitých průmyslových pracovních cyklech.

U výrobní linky s nepřetržitou poptávkou po stlačeném vzduchu je omezení pracovního cyklu pístového kompresoru špatně z dlouhodobého hlediska bez ohledu na obsah oleje – srovnání mezi technologií pístu a šroubu je ve skutečnosti nezávislé rozhodnutí od otázky zaplavené olejem versus mikroolej versus bezolejové a obě by měly být vyhodnoceny nezávisle na skutečných vzorcích používání.

Energetická účinnost v celém provozním cyklu

Šroubové kompresory s mikroolejem se v energetické účinnosti obecně blíží standardním strojům zaplaveným olejem, protože kompresní mechanismus rotoru jádra se do značné míry nemění – snížené vstřikování oleje ovlivňuje zatížení filtrace mnohem více, než ovlivňuje základní energii potřebnou ke stlačování vzduchu. Naproti tomu zcela bezolejové kompresory někdy nesou mírné snížení účinnosti kvůli užším vůlím rotoru a požadavkům na povrchovou úpravu, které jsou nutné k udržení těsnění bez oleje, ačkoli se tato mezera značně zmenšila, jak technologie bezolejových rotorů dospěla.

Intervaly údržby a co se změní bez vstřikování oleje

Snížené vstřikování oleje mění vzorce údržby způsoby, které stojí za to plánovat, spíše než předpokládat, že se údržba jednoduše zjednoduší. Ložiska rotoru v mikroolejovém systému stále potřebují adekvátní mazání navzdory sníženému objemu oleje v proudu vzduchu, což znamená, že výrobci obvykle používají oddělenou, pečlivě navrženou mazací dráhu pro ložiska odlišnou od minimálního vstřiku dosahujícího samotné kompresní komory.

• Mazání ložisek: Vyžaduje monitorování podle vlastního plánu, odděleně od omezeného vstřikování oleje do kompresní komory, protože riziko selhání ložisek se nezmenšuje jen kvůli objemu oleje v komoře.
• Životnost koalescenčního filtru: Výrazně rozšířené ve srovnání se systémy zaplavenými olejem, což je často nejviditelnější výhoda z hlediska nákladů na údržbu, kterou si zařízení všimnou po změně.
• Intervaly kontroly rotoru: Obecně podobné standardním strojům zaplaveným olejem, protože samotné rotory nepracují pod zásadně odlišným mechanickým namáháním, pouze se sníženým objemem maziva.